2019甘南川西线/第5天:有惊无险、历尽艰辛的到达唐克

等我老了,回忆起甘南川西线,我会颤颤巍巍驻着拐杖,迷迷糊糊的想到这一天的唐克,结结巴巴地说道:年轻人呀,你不知道骑车人的苦呀。尽管甘南川西线过去一个多月了,许多惊险的镜头依然格外清晰。

这是最后一眼郎木寺。

早上七点半,尽管气温不到10度,但是我知道今天出发就是小上坡,也就没有加衣服,等到了坡顶再停车穿风衣。在我拍照的时候,前面的兄弟已经开始下坡了。贾艳下坡很快,但也是个路痴,到了路口左转又朝碌曲方向骑回去了,害得我们在后面喉咙都喊嘶了。

如果说昨天还是在甘川交界处,今天已经完全进入四川的若尔盖县,风景一如既往的好。美丽的的若尔盖大草原,正在晨曦中苏醒过来。

李博导挥舞着拳头骑过来了。这一路上我不断和他挑衅、争吵、打闹,用老王的话来说,那是“打情骂俏”,我竟然无力反驳。

但是美丽的风景马上就被长长的车队打断了,原来前面有四川的超限超载检查站,要九点才上班,过境的大货车就在这里排起了长队,有多长?也就三四公里。可惜忘记拍照片了。过检查站的时候,我竟然忘记了申报和过磅,因为我的驼包也严重超重了。

在红星乡的加油站,李博导的老毛病又犯了,他非得要骑上一段路才拉屎,说是这项伟大工程要进行充分的酝酿。尼玛,等你再老一点,肯定便秘,憋死你个狗毛。我等得无聊,就拍这个加油站。

这是我《2019甘南川西骑行攻略》中的一页,按照计划,今天下坡到红星乡后就是10公里爬坡,然后穿过日尔郎山隧道,几乎平路到达若尔盖县城,全程只有83公里,应该是一个极度休闲的骑行,鬼晓得后面发生那么多事情。

开始爬日尔郎山,红星乡的海拔是3080米,隧道口的海拔是3400米,海拔上升不到400米,路面又平整,说实话真的很容易,但是也有一个问题:你没有看到路上没有大车吗?是呀,大车还在红星排队,要九点才放行。现在几点了?已经九点了。尼玛,如果我们不赶在大货车追上之前过隧道,我们就要在隧道里吃大货车放的尾气了。所以这一段坡有点赶,歇气。

贾艳的单车有点慢撒气,但是她爬坡并不慢。

爬上一边的山头,这里有一叠经文石板,俯瞰草原,极度舒适之中。

老王驾到,兄弟们都差不多到齐了。对不住贾艳了,我知道你是一个美女,但是我一直把你当好兄弟。

继续爬坡,然后小伙伴们都惊呆了,这画面太美了。

这时的我只想唱一首歌:牧羊的汉子你威武雄壮,飞驰的骏马像疾风一样,一望无际的原野,随你去流浪。

你不知道这群羊有多大,我没去数,但是我们骑车转了一个弯才发现,山的这一面还有羊。以前我们所说的“放羊”是放任不管,今天我才知道,这放羊绝逼是个技术活呀。

继续爬坡,这里又有一大群的羊,今天真的是过足了羊瘾,牧羊人又是吆喝、又是挥鞭,跑来跑去不歇停,还是洒家骑车快活。

前面就是日尔郎山隧道口。就在我拍照的功夫,骑在最后的老王都超过我了。我大声喊道:不要停车了,打开车灯就进洞,老王领骑,我收队。

但是我们的速度还是慢了一点,我们进隧道的时候,就已经有大货车先行进洞了。隧道全长2公里,骑到一半的时候,大货车越来越多,我们都被尾气熏成腊肉了,而车队的速度偏慢,我实在无法忍受,一个加速冲出了隧道,我的娘呀,熏死俺了。

冲出隧道300米我才停下来,拍后面的贾艳和博导。然后在这里关灯、摘口罩,随便骂一骂该死的大货车。

老王也冲出来了。出隧道口是一个三岔路口,有一个加油站和几个小店。原计划是左转去若尔盖县城,但这时我们发现右边的唐花公路也修好了,我有一个新计划开始酝酿。

如上图所示,原计划是第一天到若尔盖县城,第二天才经唐克到第一弯。现在唐花公路(唐克到花湖)的路面已经压油,我们是否可以直接经黑河牧场到第一弯,不仅可以节约一天时间,还有可能免门票。但是前面的路况如何?不知道,我们四个人就分开去问人。三分钟后大家再碰头,综合所有的信息得出一个结论:唐花公路前半段已经压油了,后半段也打好了垫层,但是又大概三到五公里的烂路,但是也可以通行。搞不搞?搞!

新修的路就是爽呀,不仅宽敞、平整,而且没有汽车,随我们怎么玩。

关键是沿途的风景太漂亮了。这就是若尔盖草原,这就是当年红军走过的草地。

对了,这条路我的攻略中也有备用计划,我赶紧用手机拍下来,分享给队友们,告诉大家,今天一共是108公里,还有20公里就到黑河牧场,这是今天唯一的补给点,中午我们要在那里吃午饭。现在离终点第一弯景区还有83公里,沿途没有垭口,只有几个小起伏。

这条路真的不要太舒服了,大家也太放松了,贾艳都骑到马路最左边去了。大家一会狂飙,一会又停车狂拍照片,忙得不亦乐乎。

李博导正在马路边拍照。

我正在路边拍李博导。

爬上一个小山包,就像朴树在《New Boy》中唱到一样:轻松一下,windows98,以后的路不再会有痛苦,我们的未来该有多酷!

若尔盖大草原,星球上最美丽的草原,没有之一。

金立手机,星球上最垃圾的手机镜头,没有之一,这张照片在深度PS 后依然惨不忍睹。

十一点多一点就到了黑河牧场,因为这是今天唯一的补给点,吃午餐。12点再次再次出发,出门就是黑河大桥。黑河因为水是黑色而得名,是黄河的一条重要支流,这是黑河老大桥。

这里才是黑河新大桥。这段路因为刚刚修好,马路两边的路肩上海堆着很多泥巴,堆得有一两尺高。我们几个正骑得高兴,谁也没有去注意那些灰不溜秋的泥巴。危险就这样悄无声息的降临了。

一只黄灰色的藏獒就伏在路边的泥巴上,我们都没有注意到,它突然大叫一声就向我们扑来,顿时吓得我魂飞魄散,贾艳更是被吓得尖叫,我头顶上的汗一下就冒出来了,当时我还穿着锁鞋,我以迅雷不及掩耳之势解开了锁鞋,用单车挡开藏獒。但是藏獒实在离我们太近了,我用单车挡住了,其他几个人还不知道怎么利用单车阻挡。就在这时,后面开过来一辆面包车,好心的司机师傅将这头大藏獒拦到马路右边,然后招呼我们快走。

我们几个惊魂未定,迅速脱离。几百米后,面包车追上了我们,我们几个是千恩万谢,感激之情溢于言表。这时我才想起去年有车友骑行黑河牧场,他给我们的警告是:注意防狗!

我马上叫拢几个兄弟,根据我2017年骑317大北线时总结的防狗经验,交待了几个注意事项:第一,一定要结队骑行,我安排李博导开路,贾艳和老王骑在中间,我最后收队。因为狗狗咬人一般都是攻击走在最后的人,或者是攻击最前面的人。我和博导的经验丰富一点,在这个关键时刻必须多担待点了。第二,注意观察,我和贾艳看左边,博导和老王看右边,如果有藏獒就要提前预警。第三,遇到藏獒攻击时,不要慌张,下来推车,用单车阻拦,然后慢慢退后。另外,千万不要直视藏獒的眼睛,千万不要加速逃跑,除非是下坡。安排完了以后,我才发现自己全身都被汗湿透了,惊魂未定,容我先脱一件衣服凉快一会。

但是刚才那只藏獒的叫声似乎叫醒了不远处的其他藏獒,藏獒的低沉吼声此起彼伏,叫人心悸不已,好在有些藏獒有链子栓着,有的路边有铁丝网隔开。

往前骑了不三公里,前面有帐篷,又有一支藏獒向我们跑了过来,我大声喊道:停车,下车。但是藏獒就冲我过来了,因为我走在最后面,但这次我有准备了,马上用单车拦在前面,挡住狂吼中的獒,如果藏獒准备起跳,我就将单车也举高一点,时不时还将单车向前扑一下,吓唬一下藏獒,只要主人家出来招呼,这个危机就算是渡过了。但是令我不爽的是:当我斗完藏獒准备再次出发时,发现他们三个已经走远了。

追上队伍后,我正准备重申一下纪律,必须共同进退,这时前面又有一只藏獒开始咆哮了。但是这支藏獒好像只是在原地叫唤,并没有立即攻击我们,这让前面的李博导有点大意了,没有下车就继续骑,贾艳也跟着骑。突然这只藏獒发起攻击,直扑骑在中间的老王,老王也是慌了神,他竟然选择加速前进。我骑在后面也急了,拼命大喊:老王停车,老王停车,你跑不赢藏獒。

但是老王还是在拼命加速骑行,但是再快也快不藏獒,眼看就要追上了,这时老王从左边超过了李博导,藏獒就势去追咬李博导,我又高喊“博导注意,藏獒要咬你了”。李博导一个紧急停车,下车,用单车挡住了藏獒。我骑在后面看得心惊肉跳,马上也赶过去。藏獒见我们人多,才慢慢退下。

受了惊吓的李博导,气急败坏的指责老王不该加速逃跑,更不该将藏獒嫁祸于人,老王也是百口难辩。最后我安慰道:遇到危险就逃跑是人的本性,是一种天然的自我保护行为,老王没有经过专业训练,我们不能过分的指责老王。但是从这件事我们一定要吸取教训,那就是:遇到藏獒攻击一定不能跑,行动一定要听指挥。

但是我刚才的话,大家还是没有听进去。再次遇到藏獒进攻时,藏獒再次攻击骑在最后的我,再一次是我一个人面对,这三个鸟毛人再一次骑车跑远了。这下轮到我发宝气了,我气急败坏的指责领骑的李博导:为什么我喊停你们不听?以后只要有一个人喊停车,大家都必须停车,不许再骑了。如果不行,要不你去收队,要不就看谁骑得快,藏獒想咬谁就咬谁!!!

请原谅大家的暴躁和粗鲁,在生命受到威胁的时候,这也是人的本能反应。但是有了这一段刻骨铭心的经历,我们的友谊也会更加牢固!

 

在发了两次宝气以后,大家都紧紧的挨在一起,有抱团取暖的一样的安慰。

前面是一个小上坡,马路右边有帐篷,大老远就有四只藏獒在马路边狂吼,好在有铁丝网拦着,我们小心翼翼的往前骑,几只藏獒也就跟我们往前跑。哪知这铁丝网中间竟然有缺口,四只藏獒一下就冲上了马路,只扑领骑的李博导,李博导马上下车用单车阻拦。一只藏獒还好拦,尼玛四只藏獒怎么拦呀,贾艳和老王都看傻了,情况万分危急,我本来是骑在最后面,一个猛摇车冲上坡,然后停到博导的身边,将他身边的缺口补上了。人多势众,但是这狗多了气焰也是嚣张,从不同方向发起攻击,我和博导两个抓着单车,就像两个西班牙的斗牛士,沉重的单车被我们抓到左边,又拖到右边,再半举起来,再顺势往前压一压,然后慢慢往后退。

但是这次的藏獒实在太多了,主人家半天也没有人出来唤狗,阿弥陀佛,关键时刻又来了一辆越野车,一头就开到了我和藏獒之间,藏獒见有汽车阻拦,就绕过汽车来咬我们,好心的汽车司机就倒了一把车,再次把藏獒赶开,我和博导抓住这个机会,横拖着单车迅速撤退。尼玛,又吓得老子出了一身汗。经过这次战斗后,我们的队伍团结多了,老王和贾艳也对我和博导多次表示感谢和佩服。我也在想,如果没有川藏北线在江达附近的斗狗经验,说不定我们就挂在这里了。

在距离辖曼乡路口不远的一个小山口,刚刚转弯下坡,路边就有几个帐篷,紧接着就听到了一阵低沉的藏獒吼叫。一般的狗狗都是“汪汪”的叫,所以是“汪星人”。但是藏獒不一样,它的吼声十分低沉,可以说是“吼~吼~吼~~”的超重低音,听了让人心跳加速。一支大藏獒就直冲我过来了。我大声喊停车,但是正好是小下坡,李博导、老王、贾艳刹住车后,离我也有十多米远了。

最令我害怕的藏獒终于出现。这只藏獒实在太大了,说出来有人可能都不相信,它的背就有我腰子那么高,头上松软的长毛舞动着,就像一头大雄狮,或者像一头小牦牛,它向我跑过来的时候,脚底下竟然发出“突突突”的撞击声。我出来没有见过这么大的獒,不说别的,这么大的体量摆在我面前,我的心一下就纠紧了,我草,这一关难过了。还是用老办法,用单车挡,好在这只藏獒来势汹汹,但并不想直接咬人。

几个队友一时赶不过来,他们就在一旁大声叫喊,呼叫不远的主人家。该死的主人家还在一边笑嘻嘻的,慢悠悠的往我这边走。大约走了一个世纪以后,主人才从地上捡了一块石头,将藏獒赶跑了。唉,我又是一身猛汗,魂魄已经飘到头顶那片云上去了。在一旁观战的老王,终于说了一句话:“各甲藏獒好恶呀,我在一边看了都怕”。我回答:“以前有好几只藏獒也是咬我一个,只不过你们都骑车跑了,没有看到而已”。

李博导分析到:黑河是一个季节性牧场,只有夏天的时候,牧民们才会临时到这里来放牧,因为刚到不久,藏獒的领地意识才特别强烈。我也补充道:以前我们骑的都是国道、省道,人来人往的,藏獒也是见多不怪。而这里是新修好的公路,以前就没有几个旅行者来这里,藏獒难得见生人,见了自然就想咬。后来有车友问我,今天这么多藏獒,怎么没有拍几张战斗是照片。这真的站着说话不腰疼,要是有藏獒来咬你了,你还有心情来张自拍?前面那只大藏獒还是锁了链子的。

过辖曼乡以后,马路两边的房子越来越多了,注意,是房子,不是帐篷,说明这里是牧民们的定居点了,藏獒大多被栓了起来,安全指数大大提高了。但是一朝被蛇咬十年怕井绳,大家依旧紧张的四处观察,也闹了不少笑话,马路前方黑色的锥桶被看成是藏獒,奔跑的小牦牛也看成是藏獒,甚至咩咩叫的黑羊也会让我们心惊。下午三点半,到达传说中的烂路,其实这段烂路也打过垫层了,只是路面的泥巴多了一点。

这是黄河的一条小支流。

距离唐克越来越近,远远的可以看到第一弯景区山顶上的亭子了,也重新回到黄河身边。这里已经接近黄河第一弯景区了,属于草场保护区,禁止放牧,也就是说,这里不大可能有放牧的藏獒了,阿弥陀佛,没有藏獒的日子才是好日子呀。

李博导老是抱怨自己的车骑不动,我观察了一下,说是后胎漏气了,还有一点气,勉强可以继续骑。于是博导就开足马力狂飙。飙了不到两公里就被我追上了,因为他终于骑不动了,气都快漏光了。天下雨,不方便补胎,漏气也不严重,李博导选择补一点气继续骑。我和博导轮流打气,气喘吁吁。

就在我和博导打气的功夫,贾艳和老王就骑到前面去了,在路口问路的时候,不留神又有藏獒去扑贾艳,贾艳被吓得尖叫,还好有主人将藏獒喊开了。这是我们最后一次遇到藏獒攻击,等我们骑到路口的时候,贾艳还是惊魂未定,向我们述说刚才那支该死的藏獒。回顾一下,今天遭遇藏獒直接攻击(有链子拴住的藏獒不算),大概有七八次。

在岔路口经过一条刻意挖烂的小路到达第一弯景区,本想逃票进来却没有成功,好说歹说,我们四个人只买了两个人的票。

今天就住在景区里面的一家民宿,旁边就是索克藏寺。今天大难不死,出去溜达一下。

金碧辉煌的索克藏寺。

索克藏寺尽管还在建设中,但是现有规模已经很大了。我们在参观的时候,寺庙里的一只藏獒追咬一个过路的藏族小伙,小伙子捡起石头就是一顿砸,将那只藏獒砸得落荒而逃,我们在一边看得哈哈大笑。这办法好,但是我们总不能装几个石头放裤兜里吧。

我们顺着小路,爬上寺庙后面的观景台。

九曲黄河第一弯,这时还看不出几个弯弯来。

慢慢爬高,看到的风景也越来越漂亮了。

李博导的华为MATE10,拍出来的照片就是漂亮。

沿着台阶继续继续往上爬。

在高原上爬台阶,没走几步就要歇气。我和博导又杠上了,要是没有李博导,这一路就会失去好多快活呀。我手里举的是佳能单反,博导抓的是他新买的手机手机云台。去年泸亚线的时候,他嫌手机拍视频不方便,回家就买了这个云台,东西到了以后又不会用,特地跑到我家里,和我一起研究了两个钟头,基本上掌握了操作方法,结果近半个月不用,操作方法又忘记了。博导是一路爬台阶,一路瞎捣鼓,但是也没有拍出什么好视频来。

爬上一个小平台,和美女合影。

酷酷的老王。

爬累了,用面包屑逗麻雀玩。我的2.8恒定,光圈够大了,但是焦距不够,为了拍这只麻雀,浪费我不少面包呀。

到山顶的观景台有两条路,一是我们这条台阶,还有就是对面的电梯,需要另行购买40元的电梯费。没钱人就慢慢爬吧。

再看第一弯。九曲黄河第一湾位于四川省阿坝藏族羌族自治州若尔盖县唐克镇,此处是四川、青海、甘肃三省交界处,白河在这里汇入黄河,因为地势平坦,所以才有了九曲黄河第一弯。

山顶的观景台,大家一起合影。

山顶附近的经幡。

本来是想慢慢走到电梯那边再返回,但是山顶风大,即使穿了冲锋衣也抵挡不住寒风了,马上回旅店。李博导今天爆胎了,要趁天黑之前补好胎。

再看一眼九曲黄河。还有2017年我们骑大北线时,与藏獒、藏狗战斗的故事,如有兴趣骑车进藏,不可不看《艰难的川藏北线----第13天:翻越矮拉山到江达,终于进藏了》,连接:http://www.xxbike.cn/post/pic/1499413954044-510.htm ,潇湘单车网再次提醒大家,没有金刚石,就不要揽瓷器活,没有丰富的斗狗经验,千万不要轻易骑唐花公路。特别是新手,还是绕道若尔盖县城,多花一天时间吧。

最后是今天的骑行记录:

 

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